Duración de la batería de gel
Estos gases se escapan posteriormente a través del tapón de llenado. Esto significa que hay que rellenar el agua destilada (frecuentemente en nuestro caso). Estas baterías no están diseñadas para soportar descargas profundas repetidas.
Por lo tanto, hay que prever una ventilación para disipar este calor con el fin de prolongar la vida útil de una batería (véase el capítulo “Temperatura”).En nuestras situaciones, nos interesan dos tipos de baterías: AGM y GEL.
– Sin mantenimiento, robusta, buena resistencia a los golpes y a las vibraciones (aunque no tan buena como la AGM) – Batería de ciclo puro – Mayor profundidad de descarga (DOD) que la AGM – Vida útil ligeramente superior a la AGM
Como las baterías OPzS son baterías abiertas y no VRLA (reguladas por válvula) como las baterías AGM/GEL y OPzV, es imprescindible que se instalen en un local técnico ventilado que proteja la instalación y a las personas de una acumulación de gases tóxicos y con depósitos de retención de ácido en caso de fuga.
¿Se puede poner agua en una batería de gel?
Vigile el nivel de electrolito de las baterías de arranque y tracción abiertas, menos crítico con las baterías estacionarias y solares que consumen menos agua. Sólo rellene el agua con la batería cargada. El volumen aumenta naturalmente durante la carga.
En una batería de plomo abierta descargada, rellene el electrolito si es necesario, añadiendo agua desmineralizada, hasta cubrir las placas, pero no más. El volumen del electrolito aumenta naturalmente durante la carga, con el riesgo de pérdida de ácido que se extendería fuera de su contenedor. Al final de la carga, rellene el nivel si es necesario, siempre con agua desmineralizada.
Nunca vierta agua en el ácido, ya que se calienta instantáneamente y existe un gran riesgo de salpicaduras corrosivas y peligrosas. Manipule los ácidos sólo con la protección de un delantal, guantes, máscara, botas y otros equipos de protección personal (EPP) necesarios y adecuados. Todo ello debe ser resistente a los productos químicos corrosivos.
Regeneración de baterías usadas
Se considera que una batería que ha perdido el 20% de su capacidad original está al final de su vida útil. Cuando una batería está casi muerta, ya no mantiene su tensión de carga habitual. Su voltaje bajará cada vez que lo uses. Si la batería se hace vieja, debe ser sustituida rápidamente para mantener un buen nivel de consumo. La garantía que viene con la batería podría ahorrarte dinero.
El reciclaje evita que el medio ambiente se contamine con sustancias tóxicas. Las pilas contienen sustancias nocivas para el medio ambiente, por lo que es importante reciclarlas. Cuando vea que su batería ya no se utiliza, no la tire. Haz que lo reciclen. El impacto positivo de las energías renovables en el cambio climático es uno de sus beneficios.
Regenerar la batería del coche
La principal diferencia entre una batería de plomo-ácido convencional y una batería de gel es el estado del electrolito. En las baterías de plomo-ácido, las placas están sumergidas en un electrolito líquido, mientras que en las de gel, el electrolito está gelificado: – No necesitan mantenimiento.
Nunca debemos utilizar agua del grifo o agua mineral embotellada, ya que pueden contener hierro, calcio o cloro, que pueden aumentar el proceso de sulfatación y provocar el envejecimiento prematuro de la piel. Ningún tipo de ácido, ya que esto cambiaría la gravedad específica del electrolito.